豐田運動部（Toyota Motorsport GmbH）近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車，“86”要跑WRC了。作為一款操控評價很高的2.0L前置后驅小車，參與到WRC這個世界頂級的拉力賽事當中小試身手，是件很有意思的事。
路試中的GT86 CS-R3賽車
就像它的名字一樣，GT86 CS-R3拉力賽車將要參加的是WRC R3組，對應排量在1.6-2.0L之間的自然吸氣兩輪驅動賽車，且自重不得低于1080公斤。得益于新的排氣系統(tǒng)和ECU調校，新發(fā)動機的最大功率從200馬力被提高到240-250馬力左右，手動6速變速箱也替換成了6速序列式變速箱。還有，原車1247kg的體重也成功偷輕到了1080kg，剛好和賽事規(guī)則中的最低限制相吻合。豐田運動部已為其設計好了兩套分別用于柏油路和砂石路的減振器，剎車系統(tǒng)也對應拉力賽的嚴酷要求而有所加強。預計在2015年，我們將在賽場上見到豐田86賽車的身影。
GT86 CS-R3賽車的涂裝效果圖
參加WRC賽事，豐田所要迎接的挑戰(zhàn)并不簡單，最強勁的競爭對手就是目前獨霸R3組別的雪鐵龍軍團，以雪鐵龍DS3 R3賽車為首。雪鐵龍DS3 R3賽車在2013年就拿下了WRC R3組別冠軍，今年不出意外的話將會繼續(xù)稱霸。據(jù)外媒報道，2014賽季至少有19家車隊使用了雪鐵龍DS3 R3賽車，豐田車隊所面臨的壓力還是很大的。
